Technische Daten
Produktinformationen
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | AFX |
| Automarke: | Ford |
| Neuheit von: | Restbestand |
| Stadt/Rennen: | Stadt |
| Antrieb: | Komplettmodell |
Produktbeschreibung
Von den GT350 des Modelljahres 1966 wurden insgesamt nur 1.377 Exemplare gebaut, und AFX präsentiert sie Ihnen nun in einer speziellen GT350-Serie, die viele ihrer Farbvarianten umfasst – wie dieses legendäre „Ivy Green“.
Um die Bedeutung des 1966er GT350 zu verstehen, muss man zunächst seinen Vorgänger kennen, den 65er. Berühmt gefahren von Mark Donohue. Mark war ein vielseitiger Rennfahrer und diplomierter Ingenieur, der eine bemerkenswerte Bilanz an Meisterschaften, Siegen und innovativen Fahrzeugen vorweisen konnte, die er in acht verschiedenen Rennklassen entwickelt hatte. Doch es waren seine Rennsiege im Jahr 1965 und der Gewinn der SCCA-Divisionsmeisterschaft in einem Shelby GT350R, die ihn ins Blickfeld eines gewissen Roger Penske rückten. Dies markierte den Beginn einer Rennsportpartnerschaft, die über viele Jahre hinweg legendäre Rennsiege und Erfolge hervorbringen sollte. Dieser Sieg rückte auch die GT350Rs ins Rampenlicht und machte sie zu einigen der einflussreichsten Rennwagen ihrer Zeit.
Während sich der 66er durch mechanische Änderungen – wie den Drehzahlmesser im Armaturenbrett und einige Leistungsverbesserungen – vom ursprünglichen 65er unterschied, waren es die Erweiterung der Außenfarben und der nuancierte Einsatz von Rennstreifen, die den 66er GT350 am deutlichsten prägten. Und obwohl er in keinem Turnier eingesetzt wurde, machten ihn seine Leistung und sein Prestige zu einer beliebten Wahl für Straßenrennen.
Die oberen Rennstreifen waren optional und nicht serienmäßig, daher ist es völlig normal, Originalfahrzeuge mit und ohne Streifen zu sehen. Zum Start dieser neuen Serie entschied sich AFX dafür, das Drama des tiefen, dunklen Ivy Green für sich sprechen zu lassen.
Werden Sie Teil der Geschichte und fahren Sie stilvoll mit dem 1966er GT350R in Ivy Green.
Besondere Merkmale dieses Modells:
Technik/Fahrbetrieb
Mit einem elektrischen Antrieb Mega G+ ausgestattet.
- Mit Haftmagnet ausgestattet
- Detaillierte und vorbildgerechte Felgen
- Der Mega G+-Antrieb zieht weniger Strom als ein vergleichsweises Modell von AutoWorld. Wir empfehlen einen Handregler mit 120 Ohm und den Einsatz einer regelbaren Stromversorgung auf 9 Volt.
Modell
- Die Karosserie ist in Kunststoffspritzguß hergestellt.
- Das Modell ist lackiert.
- Die Dekoration ist mittels Tampondruck abriebfest aufgedruckt.
- Dieses Modell ist zu 100% dem Originalfahrzeug nachempfunden.
- Der Innenraum ist mit einem Foto nachgebildet
- Das Modell wird in einer stabilen Blisterverpackung geliefert.
Racemaster, Standard Street 1005, 89506 Reno, Nevada, Vereinigte Staaten, info@afxracing.com, https://www.afx.racing.com
